阿丽达是萨格勒布人，生于1972年，有一双斯拉夫人的澄澈的蓝眼睛，显得明亮而愉快。她是平面设计师，也是一家骑行俱乐部的创始人。一天上午，她骑车陪我在萨格勒布的老城逛了一圈。
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阿丽达告诉我，克罗地亚有一种强烈的“西方”倾向。这是长达数个世纪的哈布斯堡统治留在克罗地亚人心灵深处的烙印。尽管，在奥地利统治下，克罗地亚人从未获得应有的待遇和报偿。
从16世纪开始，克罗地亚就成为哈布斯堡王朝与奥斯曼帝国的军事缓冲地带。任何16岁至60岁的克罗地亚男性都将被编入常备军，守卫哈布斯堡帝国的边疆。也就是说，大部分克罗地亚人都是当年军屯的后代。
随后的历史一次次地证明，克罗地亚人是伟大的士兵。时至今日，你依旧能从克罗地亚足球队身上看到这些士兵的品质：萨格勒布的街头到处都在售卖克罗地亚足球队的球衣。每当看到10号队服，我的脑海中就会浮现出卢卡·莫德里奇战士一般的身影。
就种族和语言而言，克罗地亚人和塞尔维亚人原本是一个民族。不过，这种“西方”倾向让克罗地亚人相信，他们在文化上要比“东方”的塞尔维亚人优越，也为与“大塞尔维亚主义”的对峙提供了精神动力。
阿丽达说，在南斯拉夫内部，克罗地亚和塞尔维亚代表了两种势均力敌的气质和倾向——克罗地亚信奉天主教，塞尔维亚信奉东正教；克罗地亚使用拉丁字母，塞尔维亚使用西里尔字母。双方若能弥合矛盾，南斯拉夫就能统一，就能形成强大的国家。一旦矛盾无法调和，南斯拉夫就会走向分裂和战争。
克罗地亚首都萨格勒布老城（视觉中国/图）
这就像一些族源和文化原本相近的民族，却怎么也看不上对方，总是为了一些鸡毛蒜皮的琐事争论不休。后来，我和阿丽达在骑行途中看到一座尼古拉·特斯拉的雕像。阿丽达说，这是克罗地亚与塞尔维亚争执不休的最新证据。
尼古拉·特斯拉是著名的电气工程师和发明家。他在电磁场领域的多项发明为现代无线电技术奠定了基石。特斯拉汽车的名字，据说就是为了纪念这位伟大的天才。
1856年，尼古拉·特斯拉出生于奥匈帝国治下的克罗地亚，但其本人却是一名塞尔维亚族人。1884年，特斯拉移民美国，加入美国国籍。他的事业和影响后世的发明几乎都在美国完成。
克罗地亚和塞尔维亚的分歧在于，尼古拉·特斯拉究竟属于哪个国家（在这场争论中，美国被撇在一旁）。按照克罗地亚的说法，特斯拉生在克罗地亚，长在克罗地亚，家在克罗地亚，他当然属于克罗地亚。塞尔维亚则表示，特斯拉虽然生在克罗地亚，但文化上属于塞尔维亚。他的父亲是东正教神父，他从小听着母亲吟诵的塞尔维亚史诗长大，他的骨灰最终也埋葬在贝尔格莱德——如果这一切还不足以证明特斯拉属于塞尔维亚，还有什么可以证明？
但是，克罗地亚不管这一套。阿丽达告诉我，加入欧元区后，克罗地亚准备将特斯