2023年5月30日上午九点，在万众瞩目下，神舟十六号飞船乘坐长征2号F火箭缓缓升空，在十几分钟后成功进入预定轨道，飞行任务取得圆满成功。作为空间站转入应用与发展阶段后的首次载人发射，神舟十六号这几天可谓是“吸睛无数”，受到了广泛讨论。今天，我就带大家一起来了解一下神舟十六号背后的故事。

(资料图片仅供参考)

神舟十六号发射

创造多个“首次”

此次神舟十六号发射，与前序飞船最大的不同在于，它创造了我们载人航天史上的多个“首次”。

正如前面我们提到，神舟十六号是我国空间站转入应用与发展阶段的首次载人任务，而作为指令长的航天员景海鹏也成为了首个四次出征太空的航天员。我们相信，在这位在轨工作经验最丰富的“老师傅”的带领下，本次神舟十六号五个月的太空之旅将非常圆满。

航天员景海鹏

除了景海鹏，本次神舟十六号还有哪些“首次”呢？没错，本次发射是首次有第三批航天员进入太空。之前，我国飞天的航天员均属于第一和第二批次选拔，而神舟十六号却带上了第三批航天员，他们正是两位85后一朱杨柱与桂海潮。

可以说，这两位航天员的选拔完全打破了我们对航天员的固有印象，朱杨柱与桂海潮不仅是更加年轻的新面孔，他们甚至不是飞行员出身。根据官方公布的消息，航天员朱杨柱虽然来自航天员大队，但他之前是一名副教授，具有丰富的工程研制经验，将担任空间站的航天飞行工程师；航天员桂海潮则算是一名“兼职”航天员，他的本职工作是北京航空航天大学的教授博导，在空间站承担载荷专家岗位。可以说，由于这两位妥妥的“学霸”存在，我国载人航天发射也首次出现了博士航天员和戴眼镜的航天员。

我国航天员如何选拔的？

大家可能好奇，航天员这一岗位的难度几乎不亚于飞行员，神舟十六号为何会出现不是飞行员出身的航天员呢？事实上，我国刚刚开始发展载人航天时，航天员几乎全部是从战斗机飞行员中选拔的。1998年，我国首批预备航天员选拔开始，1500余名战斗机飞行员进入了初选，经过多轮淘汰，才最终留下14名预备航天员，在这14人里，很多人的名字大家耳熟能详了：杨利伟、景海鹏、费俊龙、聂海胜等等。

首批航天员合影

到了2010年，我国开始了第二批预备航天员的选拔，7名新的预备航天员加入了载人航天队伍，其中包含了两位女性：刘洋、王亚平。这次选拔标志着我国航天员将不仅仅局限于男性，女性飞行员也可以参与航天员的选拔。

刘洋与王亚平

2018年，第三批预备航天员选拔开始，这次选拔更是将目标人群放在了专业技术人员身上。本次选拔包含了7名飞行工程师和4名载荷专家，这意味着我国从这时候起就开始为“天宫”空间站挑选航天员了。

总的来说，随着我国载人航天的发展，执行的任务也逐渐从驾驶飞船扩展到飞行器维护和载荷操作上，因此航天员选拔标准也将根据分工有所区别，像大学教师、科研人员这样的知识分子也能够有了在太空大显身手的机会，即使有些近视，也并不影响工作的开展。

什么是飞行工程师和载荷专家？

前面我们提到，两位新生代航天员分别承担飞行工程师和载荷专家的岗位，那么这两个岗位究竟是干啥的呢？其实，我们在载人航天发展前期，需要每个航天员具备驾驶飞船的能力，因此航天员均从飞行员中选拔。

但随着空间站进入应用与发展阶段，航天员的工作将不再限于航天器的驾驶，还需要保证航天器（空间站）在轨运行的稳定，因此就需要具备更强维修与保障能力的工程师在太空中对航天器进行维护，这就是飞行工程师的任务。

神舟十六航天员出征

同样，目前空间站上还装载了很多用于开展在轨实验的仪器、设备等载荷。比如，梦天实验舱就拥有着流体物理实验柜、两相系统实验柜、高精度时频实验柜等科研载荷。载荷专家负责这些载荷的在轨操作与实验数据记录工作，这就需要他在基础科学领域具备深厚的理论基础并具备一定的学术背景。作为大学教师兼博导的桂海潮正好与这一岗位相匹配。

当然，尽管每个人分工不同，但每一位航天员都经过了系统性的训练与考核，他们之前可以互为备份。比如，作为飞行工程师的朱杨柱同样可以承担飞船驾驶工作，而作为载荷专家的桂海潮同样具备航天器的维护与修理能力一我们相信，为了保证任务的圆满成功，神舟十六号的航天员们早已经准备得万无一失了。

航天员地面训练

可以说，随着神舟十六号的发射成功，未来我们也将见到更多“牛上天的”学霸航天员，为我国探索浩瀚宇宙、和平利用太空方面发挥重要作用。